Beschreibung der Antriebswelle

Arbeitsbedingungen
Die Antriebswelle ist wechselnden Belastungen wie Torsion, Scherung, Zug, Druck und Stoß ausgesetzt, wodurch auch Torsions- und Biegeschwingungen der Antriebswelle entstehen können, die zu zusätzlichen Belastungen führen; Ungleichmäßige Spannungsverteilung; Zwischen dem Antriebswellenhals und dem Lager herrscht Gleitreibung.
Leistungsanforderung
Die Hauptversagensarten der Antriebswelle sind Ermüdungsbruch und starker Verschleiß des Wellenhalses. Daher sollte das Material eine hohe Festigkeit, eine gewisse Schlagzähigkeit, eine ausreichende Biege- und Torsionsermüdungsfestigkeit und Steifigkeit aufweisen und die Zapfenoberfläche sollte eine hohe Härte und Verschleißfestigkeit aufweisen.
Antriebswellenmaterial
Antriebswelle aus geschmiedetem Stahl: hochwertiger Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und legierter Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt, wie 40, 45, 35Mn2, 40Cr, 45Cr, 35CrMo-Stahl usw.;
Materialauswahl
Bei dieser Art von Material handelt es sich um legierten Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt, der einer Vergütungs- (oder Normalisierungs-)Wärmebehandlung unterzogen wird, um seine Verarbeitungsleistung zu verbessern. In den letzten Jahren wurde eine neue Stahlsorte, nämlich legierter vergüteter Stahl, in Hochleistungsmotoren weit verbreitet eingesetzt. Dieser Stahl wird durch Zugabe von Legierungselementen wie Si, Cu und Ti verfeinert, um die Matrix zu stärken und die Festigkeit des Stahls zu verbessern.